码头是海边、江河边专门供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集中的地标。西堤码头是一个有历史的码头。客运码头可分作公众码头、渡轮码头和邮轮码头。公众码头开放给所有船使用（需视乎水深，吃水比码头附近海面的水位深的船不能进入码头）；渡轮码头通常由固定的航线专门用的，夜游码头船票，多条航线亦可共用同一渡轮码头，夜游码头船票。某些连接不同国家或地区的渡轮码头，会附设出入境设施，夜游码头船票，例如：港澳码头。广州塔码头规划开通多条水上巴士航线。夜游码头船票
港口水深是港口的重要标志之一。表明港口条件和可供船舶使用的基本界限。增大水深可接纳吃水更大的船舶，但将增加挖泥量，增加港口水工建筑物的造价和维护费用。在保证船舶行驶和停泊利益的前提下，港口各处水深可根据使用要求分别确定，不必完全一致。对有潮港，当进港航道挖泥量过大时，可考虑船舶乘潮进出港。现代港口供大型干货海轮停靠的码头水深10～15米，大型油轮码头10～20米。港口规划工作的重要步骤，港口经济腹地范围、交通、工农业生产和矿藏情况及货种、货流和货运量情况是确定港址的重要依据;要普遍调查研究，分析论证。自然条件是决定港址的技术基础，故对有条件建港的地区应进行港口工程测量、滨海水文、气象、地质、地貌等方面的深入调查研究，辅以必要的科学实验，然后对港址进行比较选择，务求做到技术上可能，经济上合理。夜游码头船票码头结构形式有重力式、高桩式和板桩式。
芳村码头：芳村码头是集过江轮渡、水上巴士、珠江夜游于一体的新型客运码头，码头占地2704平方米，总建筑面积460平方米，是目前我市至大的客运码头，是为迎接九运会的到来而改建而成的，后来在2010年的广州亚运会也进行了一定的装饰与扩建。码头是海边、江河边专门供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集中的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。
广州塔码头远远看去就像一座黄色瓦顶的红木亭子，古色古香的造型吸引了不少市民驻足留影。该码头地处海珠区广州塔这一重要的城市新中轴线景观区域，规划开通多条水上巴士航线。广州塔码头毗邻广州大桥，位于有名地标广州塔以西的复古式水上巴士码头。该码头作为广州地标性建筑广州塔距离较近的客运码头，具有观光、游览于一身的客运码头。码头是海边、江河边专门供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集中的地标。广州塔码头吸引人的原因是什么？
码头具有的作用：芳村码头是集过江轮渡、水上巴士、珠江夜游于一体的客运码头，码头占地2704平方米，总建筑面积460平方米，是目前我市至大的客运码头，是为迎接九运会的到来而改建而成的，后来在广州亚运会也进行了一定的装饰与扩建。码头是海边、江河边供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集中的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。芳村码头是集过江轮渡、水上巴士、珠江夜游于一体的新型客运码头。大沙头港口游玩路线
码头通常见于水陆交通好的商业城市。夜游码头船票
海心沙码头的游船有：信息时报号，信息时报号通常在广州塔码头及海心沙码头对开上下客。是300客位的三层游船，采用“水晶宫”式的透明设计，一二层为通透的落地玻璃空调观光大厅，观光视线良好，三楼为360°全露天观光平台。海心沙码头因与“小蛮腰”隔江相望，背倚海心沙亚运主会场和花城广场海心沙码头新址备市民赞为风景较好的码头。码头是海边、江河边专门供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集中的地标。夜游码头船票
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